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根据乘联会最新零售销量数据统计，10月国内狭义乘用车销量为199.2万辆 ，同比增长了8.1% ，累计销量1492.1万辆，累计增速为-10.2% ，其中10月轿车销量94.8万辆 ，同比增长8.8%，累计销量717.7万车 ，同比下滑了12.5% ，接下就随刊哥一起来看看都有哪些车型有着突出表现吧 。
TOP1 、轩逸
轩逸自2006年进入国内市场以来整体销量表现都是可圈可点的，巨大的销量早让这款紧凑级家用轿车成为了东风日家族中销量扛把子，它也是为数不多能够与大众同级别轿车掰手腕车型 。?轩逸从一开始在产品定位上就非常清楚 ，主打空间 、舒适、省油 ，这也是国内消费者最为关注的问题，再加上日产品牌的加持 ，颇受国内消费者的欢迎 ，10月销量更是达到了55417辆，同比增长30%。
TOP2 、新朗逸
在国内市场上能够像朗逸一样混得风生水起的特供车型并不多见 ，朗逸凭借着惊艳的外观设计被称为小号帕萨特 ，配置上也是非常均衡，动力上搭载了1.2T 、1.4T以及1.5L多种动力组合 ，给消费以更大的选择空间 ，当然了还有较大的优惠，这也让朗逸的性价比尤为突出 ，10月销量41357辆 ，同比下滑了10.5% 。
TOP3、新宝来
2019年南北大众累计销量超过了400万辆，除了朗逸之外，宝来的贡献不可忽视 ，从PQ34到现如今的MQB平台 ，全新宝来不管是外观还是空间表现都非常符合消费者的口味，内饰的风格也是颇具档次 ，同时还有1.2T 、1.4T和1.5L三种动力可供大家选择 ，而且1.5L发动机的燃油经济性也是非常不错的，百公里6-7个油 ，非常适合家用 ，10月销量39855辆，同比增长了23.1% 。
TOP4 、全新英朗
别克英朗10月销量达到了38120辆 ，同比增长了27.7% ，英朗能够取得如此成绩，成为家用轿车市场上的一匹黑马 ，首先还是由原来的三缸换回了四缸 ，从销量上就可以看出四缸英朗还是颇受大家青睐的，同时英朗在终端的优惠幅度较大，亲民的价格加上不错的配置 ，在同级别车型中性价比还是非常突出的。
TOP5、卡罗拉
卡罗拉作为一款全球化的车型 ，累计销量超过了4800万辆，可谓是家轿之王 ，当然了卡罗拉在国内同样倍受消费者喜欢 ，10月销量达到了35930辆，同比增长了9% 。自采用丰田TNGA平台之后 ，卡罗拉在外观上更加时尚化 ，也更符合国内消费者的审美需求，同时在安全配置上标配了8个SRS空气囊 ，EPB电子驻车制动等多项配置 ，在安全性上也得到了加强，从销量上就可以看出得到了广大消费者的认可 。
TOP6 、速腾
在国内汽车市场上大众对国内消费者的了解还是非常深刻的 ，速腾这款车看起来非常饱满 、结实 ，在驾驶过程中底盘的整体性也很强，而且速腾的定位明显要高于宝来、朗逸，除了大空间外 ，整体品质也更加 ，加上良好的口碑能够卖得好也是很合理的，10月销量达到了35008辆 ，同比增长了4.9%。
TOP7、思域
在国内15万级别上又是合资的运动轿车 ，估计能想到的也只有思域了，自己2016年十代思域上市以来 ，热度一直居高不下 ，月销2万辆以上都是非常正常的 。10月思域销量更是达到了26842辆，同比增长了22.2% 。
TOP8 、雅阁
在20万元的B级轿车市场上 ，雅阁的地位还是非常重要的 ，其实十代雅阁能够在国内大卖，相信不少人都没有想到 ，毕竟海外版搭载了2.0T发动机 ，而国产版搭载了1.5T发动机，事实证明1.5T版车型更受国内消费者青睐，10月销量大袋了22675辆 ，同比增长了17.4%。
TOP9 、雷凌
雷凌这款车其实就是卡罗拉 ，只不过雷凌采用了美版的外观设计，而且在采用了TNGA平台之后 ，全系标配了独立后悬、LED大灯 、8个安全气囊以及L2级别自动驾驶等 ，加上丰富的配置让雷凌有着很强的市场竞争力，10月销量达到了22459辆 ，同比增长了8.3%。
TOP10 、帝豪
帝豪作为一款自主品牌车型 ，可以说它的历史还是非常光辉的，我们知道自主品牌在SUV市场上混得如鱼得水 ，但在轿车市场上很少能在销量排行榜中看到国产车 ，而帝豪的出现打破了这一局面，把国产车带入了一个新的局面 ，10月帝豪销量达到了22059辆 ，同比增长了20.1% 。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场 。
随着国内新冠疫情对经济造成的负面影响持续减弱，汽车市场也迎来了“春天 ” ，数据显示 ，中国车市7月份国内狭义乘用车市场销量为159.9万辆，同比增长7.9%。汽车销量的反弹之势 ，让老百姓的消费信心也随之振奋 。
其中 ，轿车领域作为汽车市场最重要份额之一，一直以来都是“兵家必争之地” ，7月中国轿车市场销量达到了77.3万辆 ，同比增长3.5%，力压SUV车型7月64.4万辆的总销量 ，成为模块“大佬 ” 。
UU认为 ，新冠疫情确确实实影响了普通消费者的可支配收入，所以买车的“刚需 ”更倾向经济性突出的轿车 ，这也将是下半年中国车市的必然趋势。
TOP10?长安汽车逸动
2020年7月销量：18,248
同比增长：77.5%
长安家族的明星车型纷纷升级PLUS ，而逸动PLUS以“进化者”的姿态，7月销量达18,248辆，问鼎中国品牌轿车单月销量冠军 ，同时也成功跻身轿车销量榜第十名的位置 。
长安逸动PLUS采用了双外观设计 ，满足消费者个性的审美需求；越级的车身尺寸，带来了更加舒适的驾乘空间；科技感十足的配置带来智慧出行新体验；小排量大马力的发动机 ，照顾了年轻人对运动感需求和对油耗敏感的心 ，确实是自主品牌中不可多得的轿车佳作 。
TOP9?广汽丰田雷凌
2020年7月销量：18,533
同比增长：19.4%
雷凌7月份的销量排名较6月份下降两位，但是相比去年同期还是上涨了19.4% ，锋芒毕露。
你可以把雷凌理解为卡罗拉的“姐妹车 ” ，而全新一代雷凌引入了“丰巢 ”外观造型，视觉效果更加激进动感 ，因此在审美上更适合年轻消费者 。
TOP8?广汽本田雅阁
2020年7月销量：18,845
同比增长：9.2%
经典的B级家轿雅阁 ，可以说承载了几代人的“小康”梦 。7月份的销量，更是展现出“宝刀未老 ”的气势。
而雅阁之所以能成为B级家轿“常青树 ” ，主要还是得益于其与时俱进的产品力 。从家用中庸的风格向运动大气的风格的转变 ，搭配1.5T涡轮增压发动机的优秀动力，深受中国消费者认可 。
TOP7?东风本田思域
2020年7月销量：21,144
同比增长：-14.5%
7月份轿车销量TOP榜最郁闷的上榜车型无疑是思域，7月销量21,144辆的数据没啥大问题 ，然而相比去年同期大跌14.5% ，估计思域“本人也很懵”。
一直以来思域凭借动感的造型和良好的动力口碑一度成为同级中的“神车”，但是近两年随着轿车运动化成为主流 ，越来越多的同质产品使“神车 ”表示“鸭梨山大 ”！
TOP6?一汽大众速腾
2020年7月销量：23,927
同比增长：23.2%
随着价格的下探 ，近期速腾的人气也同样节节高涨。
圆润的车身线条、动感的比例展现出德国大众设计精髓，内饰精湛的工艺 、严谨的制造搭配不俗的动力可以说是A+级轿车的标杆之作 。如果预算允许 ，几款大众明星轿车我推荐速腾！
TOP5?一汽大众宝来
2020年7月销量：26,554
同比增长：-1.5%
7月份宝来销量微跌-1.5% ，目前新宝来还没有承当销量的“主力”，而老款则依赖终端巨大的优惠 。
新宝来通过对大众的经典外观进行精致化升级 ，同时还对内饰 、动力和科技进行四位一体的全面升级 ，试图再次和朗逸Battle。毕竟那么多年宝来一直有个疑问“明明我才是正统，为什么特供朗逸总卖的比我好 ”？
TOP4?上汽通用别克英朗
2020年7月销量：30,002
同比增长：25.7%
发动机换回四缸的别克英朗 ，终于又一次迎来了销量的春天 ，7月份销量破三万，中国消费者对四缸果然爱得深沉 。
成熟个性的外观设计、丰富智能的科技体验以及1.3T+48V的高效敏捷动力，全新别克英朗用实力说话 。但是别克英朗能否回到自己的巅峰状态 ，重回轿车销量榜前三 ，其后续的营销策略尤为重要。
TOP3?一汽丰田卡罗拉
2020年7月销量：31,497
同比增长：-1.6%
在第三名的位置上，卡罗拉和英朗“积怨已久 ” ，然而这个月还是卡罗拉“笑到最后” 。虽然销量比同期微跌-1.6% ，但是“为爱，行我路 ”的全新车型无疑为老款疲软的产品力 ，补充了新鲜的血液 。全新车型优雅动感的外观设计 ，搭配不变初心的狂野动力，2020下半年后劲十足！
TOP2?上汽大众朗逸
2020年7月销量：37,622
同比增长：5.2%
朗逸是一款以降价策略打天下的中国特供家轿 ，近日官网又推出了限时三年7.5折保值回购的活动 ，可谓是拼了！不过全新朗逸经典的外观 、扎实的品质和不俗的动力确实也很值得入手，在这样以价换量的促销策略下 ，相信朗逸还将迎来新一轮的销量高潮！
TOP1东风日产轩逸
2020年7月销量：46,909
同比增长：61.4%
7月份轩逸的销量为46,909 ，UU只能将其形容为“无敌是多么的寂寞 ”，反正当你主观上需要一辆家用为主的代步轿车，预算十万 ，而且客观经济环境不景气 ，买轩逸是不会错——颜值高 、内在美、动力强，同时皮质耐用省油！
UU有话说
经过数月的调整 ，目前国内汽车市场已经逐渐恢复活力 ，而从7月轿车销量排名来看德系 、日系 、美系合资品牌凭借着技术和口碑优势瓜分了绝大部分市场份额，自主品牌的存在感十分薄弱 ，未来轿车市场还将会有哪些有趣的改变 ，让我们持续关注。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场 。
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