随着新绿色技术成本的上升，英国的电动汽车(EV)革命似乎停滞不前。对于电动汽车司机来说，英国路边充电器的价格飙升，给他们留下了一笔巨额账单。

新的分析发现，开电动汽车的成本几乎是开汽油车或柴油车的两倍。根据绘制电动汽车充电站地图的Zapmap，从伦敦到康沃尔的回程电动汽车的运行成本几乎是汽油或柴油汽车的两倍。

数据显示，使用快速充电器从伦敦到彭赞斯再往返一趟需要花费148英镑，而柴油车只需77英镑，汽油车只需89英镑。

根据《泰晤士报》的计算，驾驶一辆电动汽车每英里的成本超过24便士，而柴油车每英里的成本为12.5便士，汽油车每英里的成本为14.5便士。

即使是那些选择速度慢得多的公共充电桩的人，每英里也要比汽油和柴油充电桩支付16.4便士的费用。

尽管去年路边快速充电器的价格上涨了5%，但石油价格也有所下跌，这给英国的电动汽车行业带来了噩梦般的前景。

与此同时，近几个月来，购买电动汽车的英国人数量也有所放缓。

自今年年初以来，电动汽车在新登记汽车中的比例仅为17.2%，与2022年下半年18.7%的峰值相比略有下降。

汽车制造商协会(Society of Motor Manufacturers)首席执行官迈克·霍斯(Mike Hawes)告诉《泰晤士报》:“情况很艰难。需求水平要弱得多。”

电动汽车计划(Electric Car Scheme)创始人汤姆•格鲁特(Thom Groot)表示，英国必须继续“用激励措施刺激需求”。

来自电动汽车行业的压力要求政府削减电动汽车销售的增值税，或者免除电动汽车新的“豪华汽车补贴”。

这项补贴将对价格超过4万英镑的汽车征收更高的道路税，三分之二的电动汽车将受到影响。尽管成本飙升，但全国各地仍在继续建设更多的充电站。

截至2024年8月，英国共有5681个充电点，13444个快速或超快速充电设备。