• 经过五年的努力，吉普正在执行一个典型的美国SUV品牌的转型计划美国股市连续下跌。
• Stellantis品牌的目标是到2027年在全球销售约150万辆suv，其中在美国销售100万辆
• 吉普在美国的销量从2018年超过97.3万辆的历史最高水平下降到去年的不到64.3万辆，跌幅达34%。

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Jeep品牌以在险峻的地形上驰骋而闻名，但到2027年实现国内销量100万辆的最新挑战将是一座陡峭的山坡。

吉普是汽车行业一个令人垂涎的品牌，在美国的销量已经连续五年下滑，2024年可能会成为第六年。

尽管如此，吉普首席执行官安东尼奥·菲洛萨认为，该品牌最糟糕的日子已经过去，仍有可能实现100万辆的销售目标。该公司正在为这个典型的美国SUV品牌执行一项扭亏为盈的计划，他说，在今年前六个月美国销量下滑9%之后，该计划已经开始产生红利。

该计划包括降低其产品线的价格，包括吉普指南针(Jeep Compass)和大切诺基(Grand Cherokee) suv等大批量车型;推出特别优惠，如奖励或0%融资;并增加营销和广告支出，菲洛萨说。它还将包括即将到来的与经销商的路演，以解决其他问题和担忧。

这些行为可能会侵蚀利润，但据考克斯汽车公司(Cox Automotive)称，该品牌的平均交易价格已从2020年的不到4万美元飙升至今年的5万美元以上。Cox报告称，自2021年以来，Jeep的平均交易价格一直高于行业平均水平。

“好消息是，我们在前几个月采取的行动，也在美国带来了重要的增长。”菲洛萨周一在接受美国全国广播公司财经频道的虚拟采访时表示。

菲洛萨发表上述言论的前一天，斯泰兰提斯全国经销商委员会主席就该公司的销售损失和其他商业决策发表了一封严厉的公开信，矛头直指斯泰兰提斯首席执行官卡洛斯·塔瓦雷斯。

去年，斯特兰提斯在美国销售了150多万辆汽车，比2022年下降了约1%。相比之下，2023年该行业的增幅为13%。

吉普车销售

菲洛萨说，吉普每季度发布一次销量报告，上个月在美国的销量有所增长:与去年8月相比增长28%，与7月相比增长55%。在此期间，Jeep还将其汽车库存减少了约2.5万辆。但该品牌要实现销售的显著好转，还有很长的路要走。

吉普在美国的销量从2018年超过97.3万辆的历史最高水平下降到去年的不到64.3万辆，跌幅达34%。虽然大多数汽车品牌去年的销量都有所增长，但吉普的销量却下降了约6%。

最近的下滑是在该公司去年停产入门级Renegade和切诺基紧凑型SUV之后发生的，这两款主流车型在2016年至2019年期间在美国的年销量峰值约为30万辆。

" Jeep失去了切诺基…和Jeep Renegade对我们来说是重大打击，" Filosa表示。“我们的市场覆盖率从平均80%下降到45%。”

菲洛萨表示，Jeep预计将“非常迅速”地恢复市场份额，并在明年年底之前恢复80%的市场份额，其中包括Jeep竞争的细分市场，届时它将推出一款未命名的切诺基替代品以及新的电动车型。

期待

除了终止新车型，在塔瓦雷斯担任首席执行官期间，斯泰兰提斯旗下的Jeep等品牌一直专注于利润而不是市场份额。

自2021年1月菲亚特克莱斯勒与法国PSA集团合并成立以来，塔瓦雷斯一直在削减成本。这是他“大胆前进2030”计划的一部分，该计划旨在到2030年实现利润增长，收入翻一番，达到3000亿欧元(3250亿美元)。

作为该计划的一部分，Jeep的目标是到2027年在全球销售约150万辆suv，其中包括在美国销售100万辆

为了实现这些目标，塔瓦雷斯今年早些时候说，在与公司的经销商交谈后，他允许在一些定价、激励措施和其他财务目标上给予宽大处理。

菲洛萨说，他正在继续这些努力，与经销商会面，讨论扭转局面的举措。他将参加下个月开始的经销商路演，与该品牌新任北美负责人鲍勃·布罗德多夫(Bob Broderdorf)一起参加。

吉普是美国最畅销的插电式混合动力汽车，它还将推出几款新车。该品牌将在今年晚些时候推出全电动的Wagoneer S，明年将推出一款吉普牧马人(Jeep wrangler)风格的“Recon”SUV，以及大型Wagoneer和Grand Wagoneer SUV的增程插电版。

据该汽车制造商称，在此类车型之前，Jeep的媒体支出较今年上半年增加了20%。

“现在是时候推动和加速销售复苏，以达到(他们)需要的程度。明年，很明显，我们将谈论增长，因为我们有新产品。我相信(明年)将是一个完全不同的故事。”

Jeep也在努力提高其汽车的质量和可靠性，Jeep在第三方排名中历来排名低于平均水平。他说，这包括将即将推出的瓦格纳S和Recon的发布推迟4到6周。

然而，在汽车行业，制造没有问题的汽车说起来容易做起来难。吉普周一证实，该公司正配合美国汽车安全监管机构对逾78.1万辆新款吉普牧马人(Jeep Wrangler)和角斗士(Gladiator) suv进行调查。此前有报道称，Jeep Wrangler和Gladiator的底盘起火。

菲洛萨证实知道调查，但他拒绝提供更多细节。今年早些时候，塔瓦雷斯强调了该汽车制造商内部的质量问题，特别是底特律郊区一家生产公羊1500的工厂。

菲洛萨说:“我们正在非常仔细地监测Jeep Wagoneer S和Jeep Recon的质量变化。”“我对工厂的唯一要求就是在汽车质量完美的情况下交付。”

新款全电动suv将在斯泰兰提斯位于墨西哥的托卢卡装配厂生产。该公司尚未确认替代切诺基SUV的生产地点，后者是在伊利诺伊州一家现已停产的工厂生产的。