批评人士指责，自10月7日恐怖袭击以来，美国三大航空公司拒绝飞往以色列，导致飞往特拉维夫的航班票价飙升，并从本质上导致了对其死敌伊朗的经济抵制。

在哈马斯大屠杀发生后，达美航空、联合航空和美国航空坚持暂停近一年的直飞以色列的航班，使以色列国家航空公司以色列航空成为唯一一家提供直飞服务的航空公司。然而，价格却上涨了近三倍。

曾任两任以色列总理国家安全顾问的埃亚尔·胡拉塔(Eyal Hulata)对巴里·韦斯(Bari Weiss)的在线媒体The Free Press表示:“美国航空公司正在参与伊朗的游戏。”

几家欧洲、非洲和中东的航空公司已经恢复了飞往特拉维夫本古里安国际机场(Ben Gurion International Airport)的航班，尽管哈马斯不断从加沙地带发射火箭弹，以及与伊朗和真主党(Hezbollah)爆发全面战争的阴影仍在继续。

美国游客直飞以色列的唯一方法是预订以色列航空公司的航班，从纽约到特拉维夫的往返机票约为2500美元。

在10月7日之前，以色列航空公司的机票价格约为900美元。

尽管与哈马斯的战争仍在持续，但定期进出以色列的航空公司是阿联酋的三家航空公司——阿提哈德航空公司、迪拜航空公司和阿布扎比威兹航空公司。

直到2020年，阿联酋与以色列在技术上一直处于战争状态，当时它与耶路撒冷建立了外交关系，这是特朗普政府斡旋达成的《亚伯拉罕协议》的一部分。

“他们应该像海湾国家和其他国家一样飞往以色列，”目前在亲以色列的智库“保卫民主基金会”担任高级研究员的胡拉塔在谈到三家美国航空公司时告诉《自由报》。

“如果他们因为害怕火箭而不这样做，那么他们的决策就存在根本性的错误。”

他补充说:“几个月来机场附近都没有火箭。”

直言不讳地支持以色列的众议员里奇·托雷斯(纽约州民主党)敦促三家航空公司恢复飞往以色列的航班。

上个月，托雷斯给这三家航空公司的负责人写了一封信，要求他们制定出决定暂停飞往以色列航班的指导方针。这些公司都没有回复。

“在我看来，除非有一个客观的过程来防止航空旅行政治化，我预测未来BDS运动将试图将航空旅行武器化，作为抵制以色列的新手段，”托雷斯告诉自由报。

“旅行禁令有可能成为BDS对抗犹太国家的最有力武器。”

BDS代表抵制、撤资和制裁——巴勒斯坦支持者提出的一种向以色列施压的策略。

航空公司在公开声明中表示，暂停航班的决定是出于安全考虑。

美联航的一位发言人周一告诉《华盛顿邮报》:“我们期待着在客户和机组人员安全的情况下尽快恢复航班。”

美国航空公司的一位发言人让《华盛顿邮报》向代表北美主要航空公司利益的行业协会和游说团体“美国航空协会”(Airlines for America)咨询。

A4A的一位发言人告诉《华盛顿邮报》:“所有乘客和机组人员的安全始终是美国航空公司的首要任务，也是所有决定的基础。”

“以色列的局势正在迅速演变，我们的航空公司正在根据安全指导和收到的情报报告，不断对行动进行单独评估。”

《华盛顿邮报》也寻求达美航空置评。

联合航空和达美航空在6月份短暂恢复了飞往特拉维夫的航班，但在哈马斯政治领袖哈尼亚在伊朗被暗杀后，8月份暂停了这些航班。

达美航空表示，其航班将暂停至10月31日，而美国航空的目标是在2025年3月恢复该航线。

美国国务院发布了一项旅行建议，警告美国人不要前往加沙和以色列北部。