“我喜欢摩托车。在我买了一个之后，我的债务就堆积起来了。当我听到人们说还有更多的东西快递员艾哈迈德告诉阿纳多卢，“我们总是离下一次事故只有一步之遥，”另一位骑手埃姆雷说，“伊斯坦布尔的速递行业之所以成功，是因为这里的动态非常适合这些服务，”电子商务和营销专家费赫米·布格拉·埃尔达尔告诉阿纳多卢

伊斯坦布尔

在伊斯坦布尔狭窄拥挤的街道上行驶时，艾哈迈德*把摩托车停了下来，熟练地避开行人和汽车。他把车停在一个小仓库外面，拿了一包杂货，吸了一口烟，然后又走了——他的下一份快递马上就到了。

艾哈迈德是伊斯坦布尔迅速发展的快速商务（q-commerce）行业掀起的旋风中的数千名快递员之一。在短短几分钟内就能送货上门的承诺的推动下，这个行业已经成为这个拥有1500多万人口的城市生活的基石。起初，它只是一种提供快餐和必需品的小众服务，如今已成为一个价值数十亿美元的现象。

近年来，在伊斯坦布尔，初创公司和快递公司数量激增，每家公司都在争夺这个快节奏的市场份额，只要按一下按钮，就能提供从杂货到快餐的一切服务。

专家表示，特别是在新冠疫情期间，快递的趋势飙升，因为对传染病的安全性和便利性超过了传统购物的吸引力。

据估计，超过506,000家企业参与了t rkiye的电子商务，即以电子方式购买商品和服务。其中，仅伊斯坦布尔就有22万家，使其成为该领域的核心。

对摩托车的热爱

艾哈迈德进入快递行业的旅程始于两年前，当时他对摩托车有着强烈的热情。他回忆说，买了一辆摩托车后，他欠下了越来越多的债务，最终他走上了这条路。

“当我听到人们说快递工作更赚钱时，我想我要投身这个行业，”这位骑手说，他的眼睛紧盯着手机上的时钟，表明他的时间不多了。

另一位七八年前加入摩托车行业的车手埃姆雷*也是因为喜欢摩托车而加入的。

“小时候，我一直喜欢骑摩托车，”快递员说。

尽管埃姆雷很喜欢骑马，但他也明白这项工作有很大的风险；一次事故需要医生在他的下巴上插入17块金属板。

“骑摩托车是魔鬼的工作（危险和冒险）。人们说两个轮子会让你送命，而四个轮子只会让你花钱。他们这么说不是无缘无故的。”

埃姆雷说，当他刚开始工作时，他很享受整天骑摩托车的感觉。但随着时间的推移，在经历了事故和鲁莽司机无视交通规则的危险之后，他的热情开始消退。

“我们并没有真正享受生活。我们总是离另一场事故只有一步之遥。我不建议这样做，”埃姆雷说，这是对那些渴望进入这个行业的年轻潜在新兵的一个严厉警告。

q-commerce的发展往往意味着像艾哈迈德这样的快递员的个人福祉被置于次要地位。

乘客们经常抱怨工作时间太长，没有时间社交。

“我最终每天工作12个小时，有时工作14或17个小时……我没有社交生活。就是睡觉、工作，中间吃点东西。”艾哈迈德说。

虽然他的收入是开始时的两倍，但艾哈迈德意识到，当他跨上马鞍时，他的生命就岌岌可危了。“我们发生了很多事故，或者几乎发生了事故。我甚至摔断了下巴，我的下颌在戴头盔的时候碎了。”

这份工作的压力不仅仅是身体上的，还有情感上的。

“人们似乎不太关心我们的生活。这在这里不值得做，因为从一开始，（在路上）就没有对摩托车的尊重，”艾哈迈德叹息道。

永无止境的包

快递员还强调了工作的快节奏，一天要处理几十个包裹。

“有时我们送80个包裹，有时送60或50个。这让人筋疲力尽。你必须一直在移动，而且竞争不断，”艾哈迈德解释说。

递送最多的快递员也得到最多的报酬。

快递公司已经在伊斯坦布尔各地的社区建立了仓库，提供基本的杂货。乘客也可以被要求从附近的超市购买食品，或者在送餐的情况下，从餐馆购买食品。

埃姆雷在乌拉尼耶地区的一个仓库工作，为半径约4.5公里（近2.8英里）的客户提供服务，只需几分钟就能到达每个目的地。

“所以，你要么超速，要么违反规则——没有其他选择。”

虽然做快递员是一份艰苦而有压力的工作，但他补充说，在路上也有考虑的时候。“例如，有一天，我试图超过一辆公共汽车，但没有足够的空间。司机让出地方说：‘我们不能过去，你们往前走吧。’”

Q-business的繁荣

艾哈迈德和埃姆雷属于速递行业。

Fehmi Bugra Erdal是土耳其首都安卡拉Atilim大学电子商务和营销项目的负责人，他解释说，虽然q-commerce是电子商务的一种，但它的特点是交货时间要短得多。

“在电子商务中，送货时间需要几天，但在q-commerce中……只需30到60分钟。”

他解释说，电子商务在日本经历了快速增长。埃尔达尔分享了贸易部从2023年开始的数据，显示了激增的幅度，市场规模比前一年增长了115%。

这推动土耳其电子商务市场的价值达到1.85万亿里拉（794亿美元）。交易数量也在一年内以23%的速度激增，达到58.7亿美元。

今年，<s:1> rkiye电子商务市场的收入预计将达到1094亿美元，交易额预计将达到66.7亿美元。

伊斯坦布尔因素

尽管欧洲和美国的快递服务未能维持这样的水平，但在跨越两大洲的超大型城市伊斯坦布尔，它们仍然很受欢迎。

埃尔达尔说：“速食行业在伊斯坦布尔取得了成功，因为那里的动态……非常适合这些服务。”

在这个人口密集的大都市，为了避开拥挤的人群和交通，消费者往往会寻求一些切实可行的解决方案，以挤出他们花在购物、饮食等活动上的时间。

这位专家援引研究称，超过50%的伊斯坦布尔人每天花在交通上的时间超过三个小时。“这样的时间限制和繁忙的生活节奏提高了 rkiye即时服务的效率。”

面对风险

埃尔达尔强调了与快递工作相关的风险，他说，最近的研究表明，56%的快递员由于长期暴露在户外而感到不适。

“近50%的人抱怨交通事故和伤害，40%的人抱怨他们在摩托车上花费太多而遇到的健康问题。”

其他人报告说，由于戴着头盔，呼吸困难，而过度暴露于废气中是另一种呼吸风险。

埃尔达尔说：“这个行业发生事故的风险相当高，由于工作时间的关系，这需要注意和安全驾驶。”

虽然经常有报道称快递员每天工作9小时，但“你可以说他们的工作时间更长，”他补充道。“我知道他们每天工作10个小时，有时平均每天工作12个小时。”

埃尔达尔警告说，这个行业的快速增长是有代价的，它的需求可能会导致事故和严重的健康问题。

*为保护隐私，姓名已更改。