在温哥华市开始寻找全电动街道清扫车以取代现有柴油动力清扫车近两年后，该市仍未做出购买决定。

“到目前为止，我们还没有展示一款能在24小时内满足16小时运行要求的全电动扫地车，”该市公共工程部门的运营主管布莱恩·波特（Brian Potter）说。

2023年3月，Global Environment Products将其M4EV插电式电动扫地车带到温哥华进行演示。尽管市政官员和工作人员对这款史无前例的清扫车及其零排放技术印象深刻，但高昂的价格却是一个障碍。这种零排放汽车的价格高达70万美元，大约是柴油车价格的两倍。该市目前有四名清洁工轮班。

自第一次示范以来，该市一直在研究其他电动和混合动力扫地车。

“我们最近演示了一款混合式清扫机，它可以满足16小时的运行时间需求；然而，柴油车和混合动力车之间的成本差异约为30万美元。

波特说，公共工程部门提交了车辆选择供考虑，但被告知该市的雨水基金无法支付额外的费用。该市计划在2025年更换一台扫地机。

Potter说：“就像每次更换一样，我们将对电动、混合动力和柴油动力扫地机进行演示，试图找到一种能够满足我们的运行时间要求，满足或超过被替换设备的性能要求，并且在我们分配的更换预算范围内的设备。”

用电动或混合动力车型取代城市的柴油动力街道清扫车是该市减少温室气体排放的努力的一部分。温哥华的气候计划于2022年通过，要求到2025年将市政运营的排放量减少80%。

波特说，市场可能需要一段时间才能提供符合城市需求的具有成本竞争力的选择。

他说：“只要有可能，我们的车队团队将致力于整合更清洁、更先进的技术。”

波特说，公共工程部明年还将与气候小组密切合作，确定并申请州政府拨款，以抵消这些方案的成本溢价。

“当我们完成最近的（温室气体）清单更新时在2023年，我们发现我们的舰队从使用传统的转变自2019年以来，将柴油转化为低碳可再生柴油是减少城市（温室气体）排放的最大单一因素。”“所以，他们作为这座城市的可持续发展冠军，确实有一定的声誉要维护。”

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