影子商业大臣安德鲁格里菲斯说，沃克斯豪尔卢顿工厂的关闭是未来进一步裁员的“首付”。

商务大臣乔纳森·雷诺兹指责上届政府有1100个工作岗位面临风险，称“14年的失败已经太晚了，无法纠正这一错误”。

在向下议院发表的一份声明中，雷诺兹表示，这“对卢顿来说是黑暗的一天”，政府已经“尽我们所能”阻止关闭。

商务大臣乔纳森·雷诺兹指责前保守党政府关闭了沃克斯豪尔卢顿工厂，导致1100个工作岗位面临风险（英国议会/PA）

雷诺兹先生还宣布，政府正在“快速”进行一项关于到2030年停止销售新的汽油和柴油汽车的咨询。

周三，格里菲思先生告诉国会议员：“我担心，卢顿工厂的关闭只是政府对工业的无情攻击、对商业现实的忽视以及未能兑现不增税的承诺下，工作岗位将会减少的首付。”

“政府至少应该对工厂的工人诚实——这一决定是政府政策的直接结果，该政策对工业来说根本行不通。”当斯特兰提斯说这一决定是在零排放要求的背景下做出的时候，他告诉了我们很多。”

他补充说：“政府的零排放汽车政策是一个就业杀手。他们说他们自7月以来一直在谈判，那么，为什么今天在已经太晚的情况下，出现这种恐慌的180度大转弯呢？

他说：“在上届政府执政期间，我们承认之前的车辆规定过于严格。我们认识到这将对行业产生影响，因此决定推迟这一计划。”

雷诺兹回答说：“这是我听过的最不诚实的说法。

“简单的事实是，在经历了14年的失败之后，想要纠正这个错误已经太晚了。所以我必须礼貌地对他说，他与工业脱节，与工人脱节，甚至与前保守党政府的所作所为脱节。”

我们已经尽了一切可能来阻止这种关闭

商务大臣乔纳森·雷诺兹

早些时候，雷诺兹在声明中表示：“我们已经尽了一切可能来防止关闭。今年夏天，我和运输大臣与斯特兰提斯见过多次面，周二上午又见了一次，讨论了形势和公司面临的严峻压力。

“我们一直在努力寻找一种解决方案，既能支持业务，又能确保员工保住工作，我们以书面形式确认，我们愿意考虑提出的任何解决方案。”然而，尽管我们尽了最大努力，但我们不得不接受，这最终是Stellantis的一个商业决定，因为他们应对了该行业更广泛的挑战。”

在宣布咨询时，他说：“我们将很快就我们的宣言承诺进行快速咨询，即到2030年停止销售新的纯汽油和柴油汽车，但我们将利用这次咨询与工业界就上届政府的ZEV过渡任务及其所包含的灵活性进行接触，我们将欢迎他们在我们前进的过程中提供反馈。”

“我们希望尽我们所能，与工业界一起，确保现在和长期对英国汽车行业的进一步投资。”

ZEV要求主要汽车制造商的零排放（实际上是纯电动）汽车在今年的销量中占22%，到2025年这一比例将增加到28%，并在随后的几年里进一步上升。

如果制造商没有达到目标，那么每销售一辆不符合规定的汽车，它将被罚款1.5万英镑。

卢顿南部工党议员雷切尔·霍普金斯表示，关闭沃克斯豪尔工厂将损害当地经济（David woofall/UK Parliament/PA）PA Media

南卢顿和南贝德福德郡的工党议员雷切尔·霍普金斯说，她在工厂的朋友听说他们要失业了。

她补充说：“关闭卢顿工厂将损害当地经济。600个工作岗位面临风险，更多的在供应链中，工人和家庭在圣诞节前收到了这个毁灭性的消息，我欢迎国务卿的评论，他说脱碳一定不意味着去工业化。”

在他最初的声明中，雷诺兹先生说政府已经“要求公司紧急分享他们的全部计划”，而就业和养老金部“随时准备帮助任何受影响的人”。

北卢顿的工党议员萨拉·欧文说：“沃克斯豪尔现在或曾经是卢顿的代名词。斯特兰提斯无情的决定会影响我们整个镇，甚至整个地区。

“那么，我们将为失去工作的熟练和敬业的沃克斯豪尔工人提供什么样的支持，还要为我们整个城镇提供什么支持，以应对卢顿帮助建立的这个制造业巨头的损失？”

雷诺兹回答说：“整个决定令人遗憾，但做出这个决定的时机尤其令人遗憾。”

他补充说：“我不想以任何方式减少这一影响，我相信她所在的地区是一个经济实力相当强大的地方，有工程、航空航天、航空旅行和创意产业的公司。”

“未来有很多值得乐观的地方，但这并不能消除这次对卢顿的打击带来的痛苦。”