普惠加拿大公司（P&WC）已经开始了一项评估氢作为PW127XT涡轮螺旋桨飞机燃料的项目。

这是五个新启动的清洁航空技术开发项目之一，这些项目得到了加拿大政府的支持，由行业领导的可持续航空技术倡议组织管理。

11月6日，该组织表示，加拿大政府的战略创新基金（Strategic Innovation Fund）已为这五项工作贡献了2800万加元（合2000万美元），其中包括加普惠的氢燃料项目，即氢先进设计引擎研究。

P&WC的PW127XT为ATR涡轮螺旋桨飞机提供动力

P&WC在11月6日补充说：“项目第一阶段的资金将包括使用氢燃料的燃油喷嘴和燃烧室测试，而未来阶段将针对全发动机地面测试。”PW127XT是久经考验的PW100涡轮螺旋桨飞机的最新版本。

加普惠与Next Hydrogen Solutions公司在该项目上进行了合作，后者是一家开发利用再生电力生产氢气技术的公司。普惠表示，Next Hydrogen将“开发建立制氢基础设施所需的高效、低成本电解槽”。“这个合作项目……使我们能够开发未来氢动力飞机的关键技术。”

加普惠称，支线航空是“氢最有前途的用例之一”。

这项研究是“可持续航空技术倡议”（Initiative for Sustainable Aviation Technology）监督的五项初步研究工作之一。去年，加普惠公司从加拿大政府那里获得3.5亿加元的投资，帮助成立了该倡议。加拿大当时表示，资助该实体是为了加速“航空航天工业的绿色产业转型”。

其他最新披露的研究项目还包括P&WC公司为提高热效率而研究采用先进材料制造的热段发动机部件。

此外，Ballard Power Systems和Hydrogen in Motion将研究一种“用于航空的氢储存和燃料电池解决方案”，Harbour Air将继续开发全电动改装的De Havilland Canada DHC-2 Beaver， Duxion Motors将推进其电动单座喷气式飞机的研究。

可持续航空技术倡议组织表示，“这些项目的总投资”达到1.01亿加元，其中包括2800万加元的政府援助。