法国巴黎——周四公布的一项新研究显示，私人飞机旅行的碳足迹在2019年至2023年间增长了46%，除非超奢侈品行业受到监管，否则将继续上升。

研究发现，私人飞机的二氧化碳排放量在欧洲夏季以及世界杯、戛纳电影节和联合国气候峰会等重大全球活动期间达到峰值。

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作为富人和名人的首选交通工具，私人飞机是最耗能的飞行形式，该行业长期以来一直是气候抗议者的目标。

来自瑞典、丹麦和德国大学的研究人员写道，私人航空在2023年的二氧化碳排放量为1560万吨。

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这只占商用航空总碳排放量的不到2%。

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但私人飞机只接待了25.6万人，约占世界成年人口的0.003%，这意味着每位乘客的排放量明显高于商业旅行。

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研究人员评估了2019年至2023年期间约1870万架个人包机的飞行跟踪数据，占全球私人航空的绝大多数。

他们发现，大约一半的行程不到500公里（310英里），许多是空的，是去取货或送货的。

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他们还指出，在短途旅行中，私人飞机“在很多情况下似乎取代了汽车，以节省时间或方便出行”。

这项发表在同行评议期刊《通讯、地球与环境》上的研究称：“分析显示，使用私人飞机的人比普通人排放的二氧化碳多得不成比例。”

世界上大约三分之二的私人飞机位于美国，平均每位乘客的个人净资产为1.23亿美元。

2023年，超级碗（Super Bowl）、达沃斯世界经济论坛（World Economic Forum）和迪拜COP28气候大会（COP28 climate conference）期间，私人飞机的客流量相当可观。

研究称，这样的盛会可以吸引“数百个单独的航班”，产生“可观的排放”。

在伊比沙岛（Ibiza）和尼斯（Nice）等豪华沿海景点，游客在周末出游的“季节性趋势也很明显”。

预计私人飞机行业将会增长，预计到2033年，目前2.6万架飞机的机队规模将增长约三分之一。

作者说，这意味着私人航空作为二氧化碳排放的相对和绝对来源将变得越来越重要。

“由于可持续航空燃料的使用仍然有限，而且大多数私人飞机所有者在不久的将来不打算使用它，因此有必要对该行业进行监管。”