美国海军已经完成了使用无人飞机控制站的首次试飞，该控制站将安装在美国海军的航空母舰舰队上。

在11月7日的演示活动中，马里兰州帕图克森特河的海军人员使用陆基洛克希德·马丁公司MD-5E无人舰载航空任务控制站（UMCS）监督通用原子公司MQ-20复仇者无人驾驶飞机在加利福尼亚州的飞行。

海军已经开始在其航空母舰上安装控制站，第一个例子是在8月份安装在乔治·HW·布什号航空母舰上。该系统将用于控制各种未来舰载无人飞机，第一个目标是波音MQ-25黄貂鱼自动加油机。

洛克希德·马丁MD-53地面控制站将安装在美国海军航空母舰上，以控制未来的无人驾驶飞机

尽管无人驾驶的MQ-25尚未列装，但海军已经在训练第一批地面和舰载黄貂鱼操作员，海军将其称为“飞行器飞行员”（avp）。

尽管操作员被称为飞行员，但波音公司的MQ-25旨在从美国海军航空母舰上发射，并在没有人类飞行员飞行控制输入的情况下执行预装油箱支援任务。

MQ-25 avp将监视飞机的操作，而不是直接控制其飞行。

这些人员管理了最近的MQ-20演示飞行，使用洛克希德公司的专有MDCX自主技术，该技术由该公司的秘密臭鼬工厂开发，将UMCS控制站和通用原子公司的喷气机集成在一起。

波音MQ-25将是美国海军第一架舰载无人驾驶飞机，旨在为海上舰载机联队提供加油支持

MQ-25 AVP中尉史蒂文·威尔斯特（Steven Wilster）说：“这是无人海军航空的一大步。”“这次演示展示了UMCS首次对无人飞行器的实时控制……该团队正在为整合整个联合部队的关键无人能力铺平道路。”

洛克希德公司将此次演示描述为“有助于推进复杂技术的探路者，这些技术是实现载人和无人组队所必需的”。

测试活动跨越了超过2300英里（3700公里）的距离，MQ-20位于加利福尼亚州埃尔米拉奇的通用原子公司设施，而控制站位于美国东海岸的大陆。

通用原子公司表示，自主飞行是通过低地球轨道卫星数据链进行双向通信管理的。

通用原子公司总裁大卫·亚历山大说：“这个团队高效、安全地演示了另一个政府机构控制站对飞机的飞行控制。”

尽管通用原子公司（General Atomics）的MQ-1和MQ-9等前几代无人驾驶战斗机都是在这样的距离上遥控飞行的，但最新的努力是独一无二的，因为它专注于不需要人工输入就能自主飞行的平台。

海军官员说，舰载控制站对于控制航空母舰上的喷气式加油机将是“关键”的，它提供了使用舰载拦阻线系统登上浮动空军基地的能力。波音公司也将允许mq -25在飞行中由波音F/A-18战斗机飞行员控制。

今年3月，该公司向海军交付了首架MQ-25测试品，作战飞机正在波音公司位于密苏里州圣路易斯的F-15EX生产线上进行组装。

根据最新的时间表，海军计划在2026年下半年交付13架飞机，使MQ-25机队具备初始作战能力。